Diferencia entre revisiones de «TD-BLE»

TD-BLE (ver código)

Revisión del 17:43 1 mar 2024

2691 bytes eliminados , hace 2 años

sin resumen de edición

VisualWikitexto

VLADISLAV

Burócratas

1337

ediciones

@@ Línea 166: / Línea 166: @@
 [[Archivo:Пометка.png|centro|miniaturadeimagen|889x889px|'''Perforación de un orificio para luego buscar cualquier obstáculo en el interior con un trozo de alambre''']]
-* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la pieza cortada caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
+* Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, '''taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø35 mm'''; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la escobina (pieza cortada) caiga dentro del tanque. Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque
 [[Archivo:Сверление.png|centro|miniaturadeimagen|918x918px|'''Perforar el orificio en un ángulo''']][[Archivo:Дырка.png|centro|miniaturadeimagen|896x896px|'''Quitando la parte perforada''']]
@@ Línea 351: / Línea 351: @@
 <blockquote><big>La regla general es: '''cuantas más porciones, más precisos serán los datos''' en los informes de la plataforma.</big></blockquote>
-== '''<big>¿Cómo calibrar 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación?</big>''' ==
+== '''<big>Calibración de los 2 tanques, si no es posible cortar su comunicación</big>''' ==
 Antes de todo, asegúrese que es posible calibrar 2 tanques del vehículo al mismo tiempo. Es que es un aspecto principal para ejecutar este método de la calibración fina. De lo contrario, el combustible estará llegando constantemente desde un tanque a otro; eso, a su turno, hace el proceso de la calibración más lento.
@@ Línea 368: / Línea 368: @@
 . Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la inclinación.
-. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida a la mitad. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.
+. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción vertida '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos sensores, el volumen real de la porción vertida '''permanece sin cambios'''.
 . Una vez que los tubos del sensor de menor altura estén completamente sumergidos en el combustible, la calibración de este SNC se considerará completada.
@@ Línea 378: / Línea 378: @@
 [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
-== '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
+== '''<big>Calibración del tanque cuya altura varía a lo largo de su longitud</big>''' ==
-Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
+Este método de calibración es en muchos aspectos similar al presentado en la parte anterior.
-Алгоритм действий следующий:
+El algoritmo es el siguiente:
-# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
+. Agregar las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor, que es más alto debido a la diferencia de altura.
-# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
-# Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака
-    Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
+. Cuando se alcanza el nivel de combustible los tubos del segundo sensor, reduzca el volumen de la porción agregada '''a la mitad'''. <u>IMPORTANTE:</u> la reducción de la porción es necesaria '''solo''' en las tablas de calibración para ambos SNC, el volumen real de la porción agregada '''permanece sin cambios'''.
+. Continuar la calibración así hasta que el tanque se llene completamente
+Por lo tanto, las tablas de cálculo resultantes (tablas de calibración) serán percibidas adecuadamente por la plataforma de monitoreo si se crea un tercer SNC (virtual), que es la suma de dos sensores reales.
 [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 1.png|без|мини|632x632пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 1</big>''']]
 [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
-= '''<big>Фильтрация</big>''' =
+= '''<big>Filtración</big>''' =
-После того, как тарировочная таблица завершена, выберите уровень фильтрации ('''2''') в меню '''Настройки''' ('''1''')  и нажмите '''Записать параметры на устройство''' (3).<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
+Una vez finalizada la calibración fina, seleccione el nivel de filtración ('''2''') en el menú '''Configuraciones''' ('''1''') y luego pulse el botón de '''Grabar parámetros al dispositivo''' ('''3''') <gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
 Файл:Переход в настройки TD-BLE.png
 Файл:Выбор фильтрации TD-BLE.png
-</gallery>Ниже представлены рекомендации по выбору уровня фильтрации в зависимости от типа транспортного средства:
+</gallery>Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de filtración elegir para un tipo particular de vehículo:
 {| class="wikitable"
 |'''<big>0-1</big>'''
-|'''<big>Стационарные объекты или емкости</big>'''
+|'''<big>Tanques estacionarios</big>'''
 |-
 |'''<big>2-4</big>'''
-|'''<big>Транспорт, передвигающийся по ровным асфальтированным дорогам</big>'''
+|'''<big>Camiones que van por carreteras de calidad buena</big>'''
 |-
 |'''<big>5-7</big>'''
-|'''<big>Сельскохозяйственная техника</big>'''
+|'''<big>Tractores y maquinaria agrícola</big>'''
 |-
 |'''<big>8-10</big>'''
-|'''<big>Тяжелая карьерная техника</big>'''
+|'''<big>Maquinaria pesada operada en minas y canteras</big>'''
 |}
-Это общие рекомендации
+Estas son algunas recomendaciones generales.
-Основные правила:
+Las reglas generales son:
-* Чем короче датчик (<30см), тем выше следует устанавливать степень фильтрации
+* Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de filtración
-* Чем ближе датчик  к одной из стенок бака, тем выше должна быть степень фильтрации
+* Cuanto más cerca esté el sensor de una de las paredes del tanque, mayor debe ser el nivel de filtración
-* Чем более неровная дорога, тем выше должна быть степень фильтрации
+* Cuanto más accidentado es el terreno, mayor debe ser la filtración
-Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения.
+La filtración reduce la magnitud de las fluctuaciones de nivel que ocurren debido al chapoteo del combustible durante los viajes.
 [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|700x700пкс|'''<big>До и после включения фильтрации на датчике</big>''']]
-= <big>'''Пломбировка и крепление'''</big> =
+= <big>'''Sellado y montaje'''</big> =
-== <big>'''Пломбирование датчика'''</big> ==
+== '''Sellado de sensor''' ==
-=== <big>'''Пломбирование TD-BLE прежнего образца'''</big> ===
+=== <big>Sellado del TD-BLE de diseño anterior</big> ===
-Для того, чтобы опломбировать датчик и предотвратить несанкционированный доступ к нему, установите защитную крышку и проденьте пломбу в специальные отверстия в крышке. Затяните пломбу, против ее конец в специальное отверстие в пломбе. Отрежьте излишки провода пломбы.
+Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los orificios de ajuste. Luego pase el cable a través del sello mismo y apriételo alrededor de la tapa del sensor. Corta el cable sobrante como mejor te parezca.
 [[Файл:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500пкс]]
-=== <big>'''Пломбирование TD-BLE актуального образца'''</big> ===
+=== <big>Sellado del TD-BLE de diseño actual</big> ===
-Понадобятся защитная крышка датчика и пломба из комплекта<gallery widths="300" heights="300">
+Necesita la tapa protectora y el sello del kit<gallery widths="300" heights="300">
 Файл:Защитная крышка TD-BLE.png|'''<big>Защитная крышка TD-BLE</big>'''
 Файл:Пломба TD-BLE.png|'''<big>Пломба TD-BLE</big>'''
-</gallery>Крышка крепится на голову датчика
+</gallery>Debe montar la tapa al sensor
 [[Файл:TD-BLE с защитной крышкой.png|без|мини|491x491пкс|'''<big>TD-BLE с защитной крышкой</big>''']]
-Затем в специальном отверстии фиксируется сама пломба (ее необходимо вставить до конца, '''закрытым окончанием наружу''')<gallery widths="350" heights="350">
+Luego inserte completamente el sello en cierto orificio, '''el fin cubierto del sello debe estar afuera'''<gallery widths="350" heights="350">
 Файл:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установка пломбы на датчик TD-BLE</big>'''
 Файл:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установленная пломба на датчик TD-BLE</big>'''
-</gallery>Чтобы удалить пломбу, следует вкрутить в нее специальный ключ из комплекта (также можно использовать любой саморез подходящего размера) и потянуть его на себя.
+</gallery>Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
 [[Файл:Извлечение пломбы.png|без|мини|515x515пкс|'''<big>Извлечение пломбы</big>''']]
 [[Файл:Пломба после извлечения.png|без|мини|'''<big>Пломба после извлечения</big>''']]
-Таким образом, извлечь пломбу будет невозможно, не повредив ее. Это обеспечивает дополнительную защиту от несанкционированного доступа.
+Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.
-=== '''<big>Альтернативная пломбировка TD-BLE актуального образца</big>''' ===
+=== '''<big>Sellado alternativo del TD-BLE diseño actual</big>''' ===
-Так же в комплекте с TD-BLE актуального образца имеется альтернативная пломба, если необходима номерная пломба.
+Además, hay sello alternativo en el kit, si es necesario utilizar un sello con número
-* Необходимо продеть тросс через отверстие в крышке датчика
+* Debe pasar el cable de acero a través del orificio en la tapa de sensor
 [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425пкс]]
-* Продеть оба конца тросса через отверстие в глове датчика
+* Pasar ambos extremos del cable a través del orificio en la cabeza de sensor
 [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643пкс]]
-* Продеть оба конца через пломбу, затянуть тросс и установить пломбу нажав на выпирающую часть
+* Pasar ambos extremos a través del sello, apretar el cable y montar el sello presionando a la parte sobresalida
 [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714пкс]]
-== <big>'''Крепление на бак и направление передатчика'''</big> ==
+== <big>'''Instalar en el tanque y dirigir el transmisor'''</big> ==
-Наиболее распространённым способом крепления является установка на саморезы с уплотнительной шайбой. Также возможна установка на резьбовые обжимные гайки, приварные втулки и прочие конструктивные элементы. Датчик может устанавливаться на заранее подготовленные места с помощью винтов и болтов классами прочности не менее 4.8. При этом необходимо обеспечить герметичность соединения корпуса датчика и ёмкости. Для дополнительной защиты разрешается использовать автомобильный маслобензостойкий герметик.
+El método de fijación más común es la instalación en tornillos autorroscantes con una arandela. También se puede instalar en tuercas de crimpado roscadas, casquillos de soldadura y otros elementos estructurales. El Sensor se puede instalar en lugares previamente preparados con tornillos y pernos de al menos 4.8 grados de resistencia. En este caso, es necesario garantizar la estanqueidad de la conexión de la carcasa del Sensor y el recipiente. Para mayor protección, se permite el uso de un sellador resistiente al aceite de motores.
-Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты.
+Se pueden usar remaches y pernos para los tanques del plástico.
-Датчик следует устанавливать так, чтобы его передатчик был направлен в сторону приемника. Расположение передатчика на разных моделях TD BLE показано ниже.
+El sensor debe instalarse de manera que su transmisor apunte hacia el receptor. La ubicación del transmisor en diferentes modelos TD-BLE se muestra a continuación.
 [[Файл:Направление антены датчика BLE.png]]
-== <big>'''Как сильно закручивать саморезы'''</big> ==
+== <big>'''¿Qué tan apretados deben estar los tornillos?'''</big> ==
 [[Файл:Как сильно закручивать саморезы.png|без|мини|800x800пкс|'''<big>Как сильно закручивать саморезы</big>''']]
-= <big>'''Черный ящик'''</big> =
+= <big>'''Caja negra'''</big> =
 Для того, чтобы записи в черном ящике имели привязку к актуальному времени, необходимо '''синхронизировать время''' черного ящика со временем вашего смартфона.